Haina HA-1417 Vezérlésrögzítő Audi 3.0 V6 benzines MG50366A

Haina
Vezérlésrögzítő
Audi, VW
Benzines motorokhoz
Teljesen új, bontatlan dobozban
10990Ft

Termékkód.: HA-1417

Rendelés leadás.: Weboldalon keresztül lehetséges
Ügyfélszolgálat.: +3630/900-27-28
E-mail címünk: info@szerszamx.hu
.
Kényelmesen, regisztráció nélkül rendelje meg webáruházunkból utánvéttel. Akkor fizeti, amikor megkapja a csomagot!
Rendeléshez szükséges.: Név, Cím, Telefonszám, E-Mail
.
Ugrás a termékhez: www.szerszamx.hu

.
Webáruházunkba a tegye kosárba a kívánt terméket és rendelje meg biztonságosan!
Áruházunkban a kereső mezőbe írja be a termékkódot vagy a termék nevét és megtalálja a kívánt terméket
.
SzerszámX Barkács webáruház. Célszerszámok, Hegesztéstechnika, Kertigépek, Műhelyberendezések, Iparigépek, minden, ami szerszám és barkács, nálunk megtalálható.
.
https://szerszamx.hu
.
.
Hiba bejelntés, panaszkezelés ügyintézése érdekében kérjük itt keressen bennünket.:
Ügyfélszolgálat.: +3630/900-27-28
E-mail címünk: info@szerszamx.hu
.
Az árváltozás jogát fenntartjuk! A feltüntetett áraink bruttó, forintban értendő árak!
.
Kövessen bennünket Facebook oldalunk: https://www.facebook.com/szerszamx
.

Alkalmazható: VW Polo diesel, Audi 100 1991-, A6 Z15L TDI motorral

Elemek:

Audi 3.0 V6 benzines motorokhoz
Vezérműtengely szíjtárcsa kulcs
Vezérműszíj feszítő kulcs
Főtengely rögzítő
Vezérműtengely rögzítő
Vezérműtengely fogaskerék rögzítő
Típus:

Audi: A4, A6 2000-2004 3.0L V6 AVK
Motorkód:

Audi: BBJ, ASN, ASB, AVK

A -- 1 x Left Camshaft Locking Fixtures (C-Shaped)
B -- 1 x Right Camshaft Locking Fixtures (C-Shaped)
C -- 1 x Tensioner Wrench with Grip
D -- 1 x TDC Locating Locking Pin
E -- 1 x 3/8" Drive Camshaft Adjuster Socket
F -- 1 x Tensioner Locking Pin

Operation:
a. Rotate the crankshaft in a clockwise direction until the camshaft lobes at number 3 and 4 cylinders are angled upwards.
Fit the camshaft Locking Tools B over the camshaft lobes on cylinder numbers 3 and 4.
Gently rock the Crankshaft until the tools can be fitted snugly and tightened in position using the integral adjuster.
Remove the blanking plug from the cylinder block position rear left hand side and replace with the Crankshaft Locking TDC Locating Locking Pin.
b. Remove the centre blanking cap and circlip from each camshaft sprocket and slightly slacken the centre bolt.
Using an 8mm Hex Key turn the Tensioner Pulley anti-clockwise until the holes in both Tensioner Body and Pushrod are aligned and retain in this position with the Tensioning Pin D.
Once the Tensioner Pulley Bolt has been slackened the Timing Belt can be removed.
During the installation of the new timing belt it is necessary to turn the Camshaft Sprockets using Camshaft Adjuster Socket with a torque of 10 Nm.
After tightening each Camshaft Sprocket Bolt the Blanking Caps can be re-fitted with the circlips to retain.